Projeto para implantação de Trem Turístico em Gravatá tem avanços

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O percusso contará com 18 km de extensão, passando por seis viadutos e 14 túneis

 

Foto: Divulgação / Internet

 

Mais Agreste, com SECOM

 

O projeto para a implantação de um trem turístico no município de Gravatá, Agreste de Pernambuco, tem tido avanços significativos. Na manhã deste sábado (25), o prefeito Joaquim Neto recebeu no gabinete integrantes da ONG Amigos do Trem, engenheiros da Metrorec e o Secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Controle Urbano, Ricardo Cardim. Essa foi a terceira reunião para elaboração de projeto técnico.

O encontro visa dá sequência ao projeto de engenharia para a implantação de um passeio turístico de trem, que ligará Gravatá ao distrito de Russinhas, na zona rural da cidade. Para tanto, o percusso contará com 18 km de extensão, passando por seis viadutos e 14 túneis. O trajeto misturará história e belezas naturais.

“Esse é um trecho que funcionava como Linha Central de Pernambuco, ligando Recife a Salgueiro, e foi tombado como Patrimônio Histórico Estadual pela representatividade e dificuldades, que foram realizadas as obras de engenharia no final do século 19. Não temos dúvida que o trem irá promover um passeio inesquecível para quem o fizer”, afirmou o presidente da ONG Amigos do Trem, André Cardoso.

Integrantes da ONG, em parceria com a Prefeitura de Gravatá, já estão realizando a limpeza do trecho. Os serviços de capinação, remoção de terra, pedras e entulhos ião permitir o reconhecimento da área.

“Gravatá será a pioneira em Pernambuco com um produto diferente e inédito, que irá fortalecer e ampliar a cadeia turística e trazer mais oportunidades para todos. Estamos entrando na fase de finalização e ajustes do projeto para começar a captar recursos para conseguir instalar o Trem em nossa cidade.” Disse o Prefeito Joaquim Neto

Sobre os túneis centenários e os viadutos

Os túneis foram construídos no século 19. os maiores chegam até a 254 metros de comprimento. Já os viadutos foram reconstruídos na década de 1940, possuindo até 50 metros de altura.

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